SMC导向气缸结构组成：

1.缸筒  

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到一定程度。活塞采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。  

2.端盖  

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长使用寿命。  

3.活塞  

活塞是SMC导向气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。  

4.活塞杆  

活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。  

5.密封圈  

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。  

6.气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。