SMC气控阀由阀体、球体、阀轴、密封环、填料、压板等零部件组成。执行机构由气、活塞、齿轮型、输出轴、气缸盖、轴承、导向环、活塞轴瓦、调整螺栓、“O”型圈等主要零部件等构成。

SMC气控阀原理是执行机构与阀用连接轴连接。气缸内输入气压后，作用于活塞上产生一定的推力，使齿轮型输出在活塞推动下，使齿轮输出轴于旋转，带动阀轴转动，从而使球体在阀内随着转动，改变阀的流通面积，达到改变通过阀内介质流量目的。

SMC气控阀一般为单电控（即单线圈），两位五通电磁阀一般为双电控（即双线圈）。线圈电压等级一般采用DC24V、AC220V等。两位三通电磁阀分为常闭型和常开型两种，常闭型指线圈没通电时气路是断的，常开型指线圈没通电时气路是通的。

SMC气控阀体内线圈输入正向脉冲信号，线圈产生的工作磁通，使动芯吸合，打开阀门。当停止正向脉冲信号输入时，动芯释放，动芯在弹簧力的作用下回复到初始状态，关闭阀门清灰时不能破坏初层，以免效率下降。

SMC气控阀一般安装在主油路或减振器背压油路中，在变速器自动升档及降档的瞬间或在锁止离合器锁止及解除锁止动作开始时使油压下降，以减少换档和锁止解锁冲击，使车辆运行更加平衡。其作用是控制油路中油压的大小。

SMC气控阀检查间体内壁：在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况；